Heller

Acrylfarbe in der Farbe Schwarzgrün Matt 091

Acrylfarbe Eisengrau Matt 092

Acrylfarbe in der Farbe Wüstengelb Matt 093

Acrylfarbe in der Farbe RAF Blau Matt 096

Acrylfarbe in der Farbe Schokolade Matt 098

Acrylfarbe in der Farbe Zitronengelb Matt 099

Acrylfarbe in Mittelgrün Matt 101

Acrylfarbe in der Farbe Militärgrün Matt 102

Acrylfarbe Ozeangrau Matt 106

Acrylfarbe in der Farbe Naturholz Matt 110

Acrylfarbe in Rost Matt 113

Acrylfarbe in der Farbe Dunkelgrün US Matt 116

Acrylfarbe im Farbton Helle Erde Matt 119

Acrylfarbe in der Farbe Grau Ghost Us Seidenmatt 127

Acrylfarbe in Weiß Seidenmatt 130

Acrylfarbe in der Farbe Braun 186

Acrylfarbe in der Farbe Transparent Rot 321

Acrylfarbe in Orange Transparent 322

Acrylfarbe in der Farbe Transparent Grün 325

Glänzende Acrylfarbe in Smaragdgrün

Acrylfarbe in der Farbe Brunswickgrün glänzend 003

Acrylfarbe in der Farbe Dunkelgrau Glänzend 005

Acrylfarbe 009 in der Farbe Hellbraun Glänzend

Acrylfarbe in der Farbe Militärbraun Glänzend 010

Acrylfarbe Farbe Silber 011

Acrylfarbe in der Farbe Gelbkupfer 012

Kurz vor Ende des Jahres 1955 erhielt die Flygvapnet ihre ersten Saab 32 Lansen. Die einmotorige und zweisitzige Lansen wurde von Svenska Aeroplan AB (Saab) entworfen und war das erste schwedische Flugzeug, das schneller als der Schall flog. Von diesem vielseitigen Flugzeug wurden 456 Exemplare produziert, die in drei Hauptversionen erhältlich waren. Die Form ihrer gepfeilten Flügel wurde durch die Montage an einer Saab Safir getestet. Als Sparmaßnahme wurde nur jedes vierte Flugzeug mit einem PS-431 / A Radar ausgestattet (das in Frankreich nach schwedischen Spezifikationen entwickelt wurde).

Die Junkers Ju 52 / 3m wurde von SECM-Amiot in Colombes (Frankreich) in Lizenz gebaut und flog später bei der französischen Luftwaffe und Air France unter dem Namen AAC.1 Toucan bis etwa Ende der 1960er Jahre.

Im Oktober 1955 feierte das Automobil sein Debüt auf dem 42. Pariser Automobilsalon. Das Erstaunlichste an dem Wagen war seine Linienführung. Das Design war völlig neu. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: diejenigen, denen es gefiel, und diejenigen, denen es nicht gefiel. Doch die Karosserie war nicht die einzige Neuerung. Die hydropneumatische Federung brachte einen unvergleichlichen Komfort mit Einzelradaufhängung an allen vier Rädern. Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element in der Karosserie, der Dachverkleidung und der Heckscheibe, ebenso wie Leichtmetalllegierungen für die Motorhaube, bei denen Kunststoff zum Einsatz kam.Es gab auch weitere Neuerungen: ein Einspeichenlenkrad, kegelförmige Blinker und Türen ohne Fensterrahmen.

Unter dem Namen „Char léger modèle 1935 H“ (leichtes Panzermodell 1935 H) wurden die 400 Fahrzeuge zwischen Juli 1936 und September 1938 ausgeliefert. Die im Bildausschnitt vorgeschlagenen Tarnmuster gehören zu den beiden Panzern der ersten DLM (Division Légère Mécanique). Das Muster der 18. Dragoner stellt den Panzer im Zustand von 1937 dar. Das 4. Kürassier-Regiment besaß einen Panzer, der an den Kämpfen von Mai bis Juni 1940 teilnahm.

Acrylfarbe in der Farbe Nachtblau Glänzend 015

Acryl Farbe Gold Farbe 016

Acrylfarbe in der Farbe Glänzend Orange 018

Acrylfarbe in der Farbe Leuchtend Rot Glänzend 019

Der Subaru Impreza WRC ist ein Rallyefahrzeug auf Basis des Subaru Impreza mit World Rally Car-Homologation. Er wurde hauptsächlich vom offiziellen Subaru-Team in der Weltmeisterschaft sowie von Privatteams sowohl in der Weltmeisterschaft als auch in anderen Wettbewerben eingesetzt. Er gab sein Debüt im Jahr 1994 und nahm bis 2008 an der Rallye-Weltmeisterschaft teil.

Der Mini ist ein Kleinwagen des Segments A, der von der British Motor Corporation und ihren Nachfolgeunternehmen zwischen 1959 und 2000 hergestellt wurde. Dieses Auto, das beliebteste der in Großbritannien hergestellten Autos, wurde dann durch den neuen MINI ersetzt, der 2001 auf den Markt kam. Das Original gilt als Ikone der 1960er Jahre, und seine sparsame Verteilung auf Vorderzug-Raum hat eine Generation von Automobilherstellern beeinflusst.

Der Sechszylinder mit Frontantrieb erschien 1938 im Grand Palais. Als „Königin der Straße“ bekannt, überzeugte er die deutsche Armee und den deutschen Widerstand, Gangster und die Polizei mit seiner Robustheit, Kraft und Straßenlage. Er wurde bis 1955 produziert. 1980 leistete er sich sogar den Luxus, unter den Farben von HELLER an der zweiten „Paris-Dakar“ teilzunehmen.

Anlässlich seines sechzigsten Geburtstags entschied Heller, diese Modelle in ihren Originalverpackungen mit neuen Dekorationen neu aufzulegen.Diese alten Schachteln werden schnell durch neue Wiederauflagen ergänzt, um die Sammlung des Heller-Museums zu vervollständigen.

Dank ihrer zahlreichen Erfolge ist die Spitfire eines der berühmtesten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Um die Produktion dieser Flugzeuge zu steigern, wurden die Motoren ab 1943 in den USA gefertigt. Dies führte zum Modell LF Mk XVI, bekannt als der „König der Jagdflugzeuge“. Die elegante Silhouette ist leicht an den gekürzten Tragflächen, der tropfenförmigen Cockpithaube und dem extra schmalen Seitenleitwerk zu erkennen.