Die französischen Zivilschutzdienste erhielten am 14. Juni 1962 ihre erste SA 3160 Alouette III, Nr. 1036 (F-ZBAL) von Sud Aviation. Der erste Flug der Lerche III (SE 3160 No 001) fand am 28. Februar 1959 statt. Sehr geschätzt wegen seiner Manövrierfähigkeit, die visuelle Nachtflüge ermöglichte, war er der ideale Hubschrauber für Diebstahl und Rettung.
Im Jahr 1905 schrieb die Compagnie Française des Automobiles de Place, die später den Namen G7 annahm, eine Ausschreibung für eine Flotte von „Automobil-Droschken“ aus, um die 20.000 Pferdefuhrwerke zu ersetzen, die in Paris verkehrten. RENAULT gewann den Auftrag mit dem Type AG, der mit einem 8-PS-Zweizylindermotor ausgestattet war. Das Fahrzeug wurde am 26. September 1905 an der „École des Mines“ (Ingenieurschule) vorgestellt und bereits im ersten Jahr in einer Stückzahl von 250 Exemplaren bestellt. Die Auslieferungen begannen sofort, und G7 gab 1906 eine weitere Bestellung über 1000 „Taxis“ auf, gefolgt von 1500 im Jahr 1908. Der von HELLER angebotene Typ AG-1 erschien im Jahr 1907.
